Mit Freunden eine Motorradtour planen, als Motorradclub zur Saisoneröffnung ausfahren oder eine Charity-Ausfahrt organisieren. Biken ist geil und facettenreich. Doch ab wann wird aus einer privaten Tour eigentlich eine genehmigungspflichtige Veranstaltung? Diese Frage sorgt regelmäßig für Unsicherheit. Wir zeigen dir, welche Regeln in Österreich gelten und wann eine Motorradausfahrt tatsächlich angemeldet werden muss.

Motorradausfahrten als Gruppe gehören für viele Biker zu den schönsten Erlebnissen der Saison. Egal ob mit Freunden, dem Motorradverein oder einer größeren Community. Zusammen unterwegs zu sein verbindet. Gleichzeitig taucht immer wieder dieselbe Frage auf: Wie viele Motorräder dürfen gemeinsam fahren, ohne dass eine Genehmigung erforderlich ist? Die gute Nachricht vorweg: Nicht jede Gruppenausfahrt muss angemeldet werden. Entscheidend sind vielmehr Organisation, Ablauf und Auswirkungen auf den öffentlichen Verkehr.

Dieser Ratgeber entstand unter Einbeziehung von Informationen des ÖAMTC sowie des Magistrats der Stadt Wien (MA 46). Er dient der allgemeinen Orientierung und ersetzt keine individuelle Rechtsberatung.

Brauchen Motorrad-Gruppenausfahrten in Österreich eine Genehmigung?

Die Antwort auf diese Frage kann nicht pauschal beantwortet werden, denn es kommt auf den Charakter der Ausfahrt an. Eine private Motorradtour mit mehreren Teilnehmern ist grundsätzlich erlaubt und muss nicht bei einer Behörde angemeldet werden. Auch größere Gruppen dürfen gemeinsam unterwegs sein, solange sie sich an die Straßenverkehrsordnung halten und den übrigen Verkehr nicht beeinträchtigen. Eine fixe Teilnehmerzahl, ab der automatisch eine Genehmigung erforderlich wird, gibt es in Österreich nicht. Entscheidend ist vielmehr, ob aus der gemeinsamen Ausfahrt eine Veranstaltung im rechtlichen Sinn wird.

Unterschied zwischen Motorradgruppe und Motorradverband

Für das Verständnis der rechtlichen Unterschiede lohnt sich zunächst ein Blick auf zwei Begriffe, die häufig verwechselt werden.

Geschlossener Verband

Ein geschlossener Verband ist eine offiziell anerkannte Formation, die nach der österreichischen Straßenverkehrsordnung (StVO) besondere Rechte genießt. Dazu zählen zum Beispiel, dass der gesamte Verband eine Kreuzung passieren darf, sobald das erste Fahrzeug eine grüne Ampel oder ein Vorfahrtsrecht passiert hat. Die Fahrzeuge müssen eng hintereinander fahren und als Einheit erkennbar sein. In Österreich sind geschlossene Verbände nur unter besonderen Voraussetzungen (z. B. Veranstaltungen) zulässig. Diese werden häufig mit polizeilicher Eskorte begleitet.

Konvoi bzw. Gruppe

Ein Konvoi ist eine lockere Gruppenfahrt ohne Sonderrechte im Straßenverkehr. Jedes Fahrzeug im Konvoi gilt als einzelnes Fahrzeug und muss sich an die allgemeinen Verkehrsregeln halten. Das bedeutet, dass z. B. jede einzelne Maschine an einer Kreuzung anhalten muss, wenn die Ampel auf Rot schaltet oder ein anderes Fahrzeug Vorfahrt hat. Motorradfahrer dürfen zwar in Gruppen fahren, müssen aber darauf achten, den Verkehrsfluss nicht zu behindern oder durch riskante Fahrmanöver den Konvoi künstlich zusammenzuhalten.

Zusätzlich ist es notwendig, dass die gängigen Regeln für das Fahren im Konvoi beachtet werden.

Häufige Fragen zu Motorrad-Gruppenausfahrten in Österreich

Ab wie vielen Motorrädern spricht man von einer Gruppe?

Eine gesetzliche Definition gibt es in der österreichischen Straßenverkehrsordnung (StVO) nicht. In der Praxis spricht man häufig ab etwa fünf gemeinsam fahrenden Motorrädern von einer Gruppe. Diese Zahl hat jedoch keine rechtliche Bedeutung und löst keine automatische Genehmigungspflicht aus.

Welche Gruppenausfahrten sind grundsätzlich anmeldungsfrei?

Private Motorradtouren sind grundsätzlich anmeldungsfrei, sofern sie:

• spontan oder privat organisiert werden.
• keinen kommerziellen Hintergrund haben.
• nicht öffentlich als Veranstaltung beworben werden.
• kein öffentliches Interesse im weiteren Sinn haben.
• den Straßenverkehr nicht wesentlich beeinträchtigen.

Typische Beispiele sind Touren mit Freunden, Vereinsausfahrten oder Stammtische.

Welche Motorradausfahrten müssen angemeldet werden?

Sobald eine Motorradausfahrt den Charakter einer öffentlichen Veranstaltung annimmt, kann eine Anmeldung erforderlich sein. Dazu zählen beispielsweise:

• Charity-Rides
• öffentlich beworbene Motorradevents
• organisierte Touren mit Veranstalter
• Gleichmäßigkeitsfahrten
• Oldtimer-Ausfahrten
• Rallyes

Ein gutes Beispiel ist der Fellows Ride Graz. Hier wird die Veranstaltung inklusive genauer Route bei der zuständigen Behörde angezeigt und geprüft. Je nach Größe können zusätzliche Auflagen wie Polizeibegleitung oder Verkehrsmaßnahmen vorgeschrieben werden.

Fallbeispiel: Es trifft sich eine private Gruppe von Biker*innen, um eine Tour von Graz nach Kärnten zu fahren, dort zu essen und wieder nach Hause zurückzukehren. Gibt es hier eine „Obergrenze“ an Motorrädern?

Für private Ausfahrten gibt es keine festgelegte Obergrenze. Allerdings sollte darauf geachtet werden, dass die Gruppe den Verkehr nicht behindert bzw. gar lahmlegt und die StVO eingehalten wird.

Muss eine private Tour mit 50 oder 100 Motorräder angemeldet werden?

Hier lautet die Antwort grundsätzlich Nein. Entscheidend ist nicht die Teilnehmerzahl, sondern ob die Ausfahrt als Veranstaltung einzustufen ist. Aus Sicherheitsgründen empfiehlt es sich jedoch, sehr große Gruppen in kleinere Einheiten aufzuteilen. Dadurch wird der sogenannte Ziehharmonika-Effekt reduziert und der natürliche Verkehrsfluss bleibt erhalten.

Fallbeispiel: Über Facebook wird zu einer gemeinsamen Ausfahrt eingeladen. Am Treffpunkt erscheinen plötzlich 60 Motorräder. Ist das anmeldepflichtig?

Nicht automatisch. Handelt es sich um eine private gemeinsame Anreise ohne Veranstaltungscharakter, bleibt die Ausfahrt grundsätzlich genehmigungsfrei. Alle Teilnehmer müssen sich selbstverständlich an die Straßenverkehrsordnung halten und dürfen den übrigen Verkehr nicht behindern.

Ein Motorradverein organisiert eine gemeinsame Ausfahrt und postet diese auch über Social Media. Muss diese angemeldet werden?

Das kommt auf den Zweck der Veranstaltung an. Eine klassische Vereinsausfahrt oder ein Stammtisch ist normalerweise nicht genehmigungspflichtig. Anders sieht es aus, wenn die Veranstaltung öffentlich beworben wird, einen offiziellen Charakter erhält oder eine Außenwirkung mit öffentlichem Interesse entfaltet.

Typische Beispiele:

• Spendenfahrten
• Motorradkorso
• Festumzüge
• Organisierte Hochzeitsausfahrten
• große Charity-Events

Hier empfiehlt sich eine frühzeitige Abstimmung mit der zuständigen Behörde.

Darf das vorderste Motorrad einen Kreisverkehr "blocken", sodass die Gruppe in einem Zug durchfahren kann?

Nein, das Blockieren des Kreisverkehrs ist laut Straßenverkehrsordnung (StVO) nicht erlaubt. Jedes Fahrzeug muss einzeln in den Kreisverkehr einfahren und die Vorfahrtsregeln beachten. Wer den Kreisverkehr "blockiert" begeht eine Verwaltungsübertretung und müsste ggf. auch Strafe zahlen.

Ab wann spricht die Behörde von einer Verkehrsbehinderung?

Eine starre Definition gibt es nicht. Von einer Behinderung spricht man grundsätzlich dann, wenn der Verkehrsfluss erheblich beeinträchtigt wird oder andere Verkehrsteilnehmer zum Anhalten oder Ausweichen gezwungen werden. Gerade deshalb empfiehlt es sich bei größeren Gruppen, ausreichend Abstand zu halten und gegebenenfalls mehrere kleinere Gruppen zu bilden.

Fallbeispiel: Eine Motorrad-Schnitzeljagd wird öffentlich ausgeschrieben. Ist dafür eine Genehmigung erforderlich?

Bei einer Schnitzeljagd mit einem offiziellen Start- und Sammelpunkt, die öffentlich beworben wird, ist eine Anmeldung bei der zuständigen Behörde erforderlich. Dies gilt insbesondere, wenn eine größere Teilnehmerzahl erwartet wird. Diese beinhaltet unter anderem Nennung der Örtlichkeiten, Route und den Zeitraum.

Von der Polizei angehalten - wie verhalte ich mich richtig?

Man ist in einem größeren, privaten Konvoi unterwegs und wird unterwegs von der Exekutive aufgehalten. Der/die Beamte*in moniert, dass die Gruppe zu groß sei und den allgemeinen Verkehr stört. Bleibe ruhig und erkläre sachlich, dass es sich um eine private Motorradausfahrt handelt und ihr euch an die Straßenverkehrsordnung haltet. Erkläre außerdem den Zweck der Tour und beantworte Rückfragen höflich. Sollte es dennoch zu unterschiedlichen Auffassungen kommen, kannst du einen Bescheid oder eine verhängte Strafe anschließend rechtlich überprüfen lassen. Gerade der Begriff der Verkehrsbehinderung lässt im Einzelfall Interpretationsspielraum.

Die konkrete Beurteilung einer Verkehrssituation erfolgt immer anhand des jeweiligen Einzelfalls. Beharre bei deiner Argumentation auf die StVO und lasse dich nicht verunsichern. Voraussetzung hierfür ist natürlich, dass der Verkehr definitiv nicht behindert wurde. Ergänzend sei erwähnt, dass es sich beim Begriff Behinderung um eine dehnbare Definition handelt. Diese ist leider in der Praxis manchmal Auslegungssache und sorgt gern mal für Diskussionspotential.

Sollte es sich um eine Veranstaltung handeln, dann führe auf alle Fälle die Anmeldungsunterlagen bzw. Genehmigung mit, um Missverständnisse zu vermeiden.

Tipps für sichere Motorrad-Gruppenausfahrten

• Sorge dafür, das sich jedes Motorrad in einem technisch einwandfreien Zustand befindet.
• Mach dich mit den allgemeinen Verhaltensregeln zum Fahren im Konvoi vertraut.
• Teile eine große Gruppe in kleinere "Einheiten" auf. Vermeide zu lange "Schlangen", damit der restliche Verkehr nicht beeinträchtigt wird.
• Plane deine Route im Voraus und informiere dich über die Strecke
• Besprich die Route, Treffpunkte und Ziele.
• Eine Vernetzung mittels Intercom erleichtert die Kommunikation. Hersteller Cardo ist Marktführer und bietet viele Modelle.
• Halte dich an die StVO und bewahre Disziplin.

Tourenregeln

Checkliste: Muss meine Motorradausfahrt angemeldet werden?

Hilfreiche Links zu Gruppenausfahrten

• Österreichische Straßenverkehrsordung im Überblick
• Cardo Systems Kommunikationssysteme
• Cardo Ride App
• ÖAMTC Reiseplanung

Empfohlene Artikel